CRECE LA HIPÓTESIS DE LA NEBLINA EN LA TRAGEDIA DEL HELICÓPTERO EN VALLE FÉRTIL
La investigación en torno al trágico accidente del helicóptero Bell 412 en Valle Fértil, que provocó la muerte de siete personas, comenzó a orientarse hacia una primera hipótesis.
Fuentes calificadas vinculadas al caso señalaron que la principal línea investigativa apunta a que las adversas condiciones meteorológicas de la zona fueron el detonante para que la aeronave impactara de lleno contra un cordón montañoso.
De acuerdo con los datos recabados por las autoridades, el sector del siniestro se encontraba cubierto por una densa niebla al momento del vuelo. Esta condición meteorológica redujo drásticamente la visibilidad en el área, lo que habría impedido que el piloto advirtiera la cercanía del relieve antes de la colisión. Si bien esta línea concentra la atención del personal a cargo, las fuentes aclararon que aún no existe una conclusión oficial.
La reconstrucción preliminar indica que el impacto contra la estructura montañosa revistió una violencia extrema.Los daños estructurales sufridos por el aparato resultaron de tal magnitud que anularon cualquier posibilidad de supervivencia para sus tripulantes.
A causa de este fuerte choque fallecieron importantes funcionarios provinciales y especialistas: el subjefe de la Policía de San Juan, Marcelo Germán Videla; el jefe de Bomberos, Rubén Castro; el segundo jefe de Bomberos, Jorge Carbajal; y el director de Protección Civil, Carlos Heredia. También perdieron la vida los expertos nacionales en manejo del fuego, Andrés Bosch y Rodrigo Aimetta, junto al piloto de la aeronave, Matías Valenzuela.
La unidad aérea se encontraba participando en una capacitación sobre el combate de incendios forestales en la provincia y tenía programado trasladarse hacia La Rioja de manera posterior para brindar apoyo operativo contra un foco ígneo activo.
Las próximas fases de la investigación se centrarán en las pericias técnicas a los restos del helicóptero y el análisis definitivo de las condiciones del clima para emitir el informe técnico final sobre una de las peores tragedias aéreas en la historia de San Juan.
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